伺服閥維修

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伺服閥維修

 油液更換的頻率取決于過濾質量是否高，油液溫度是否維持在合適的溫度，水汽凝結度是否低，以及油液是否沒有分觶。定期從觀察窗查看油液顏色就足以監測油液的狀態了。如果油液清澈且齊齊工作正常就不需要更換油液。沒有嚴格和固定的油液更換規則。液壓系統的油液與引擎內的油液不-一樣，因為它們不經受持續的化學污染。如果在某時打算更換油液而過濾器卻沒有顯示污染指示時，在更換新的濾芯前把原過濾濾芯保留一到兩天。 如果液壓動力單元為閥，則可能過幾年才需要更換油液。如果閥的動力單元更大一些，同時給其它設備供油，則油液更換要頻繁-一些在對伺服和比例閥進行過濾時有兩點考慮:  顆粒污染

從大約40微米或以上的顆粒可以被伺服閥的先導級濾網留住。小的顆粒一般會通過。 這是后的過濾機會，并且不術語系統過濾范圍。參見第20頁過濾細節。7.2碎屑污染在某些情況下，它能導致主閥芯在閥套中卡住。然而，這種情況很少發生，因為使閥芯移動的力很大。碎屑磨損閥芯和閥套尖銳的邊緣，從而影響閥的壽命。
污染控制
污染物在許多點進入液體:
煉油廠供應的新油中通常有明顯的來自空桶底部殘渣。在新油中常見100微米或更大的微粒。8.2注油方法:
 污染物可能通過臟的漏斗或其它不清潔的注油方法引入。Moog 公司建議使用上游裝有3微米的低壓濾器的轉移油泵。如果有疑問，拆除閥，安裝沖洗塊，在重新安裝閥前進行系統沖洗。8.3空氣傳播污染
許多工廠液壓動力單元附近的空氣中滿是灰塵，有時灰塵是腐蝕性的。在有大量氣體從油箱流進流出的系統中，Moog 公司建議使用3微米的空氣濾清器。.
 8.4空氣傳播污染同樣會在液壓缸的活塞桿根部聚集，再被不等量的拉進油缸里，這依賴于清潔器的效率。它們一般由3微米低壓濾器來過濾

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