Rexroth比例閥維修4WSE2EM6-2X/10B9ET210K17EV

在先導型溢流閥發出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。

 溢流穩流閥，調定系統壓力，防止系統過載，保護系統及元件安全；油泵高速運轉，流量過大時，分流回油箱，確保系統穩定流量。（溢流穩流閥）

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Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修 Moog伺服閥維修

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液壓油不清潔，有微小灰塵存在，使主閥芯滑動不靈活。因而產生不規則的壓力變化．有時還會將閥卡住。

主閥芯滑動不暢造成阻尼孔時堵時通。

主閥芯的阻尼孔太大，沒有起到阻尼作用。

先導閥調正彈簧彎曲，造成閥芯與錐閥座接觸不好，磨損不均

調節閥由電動執行機構或氣動執行機構和調節閥兩部分組成。調節閥通常分為直通ATOS比例閥維修 

 節流閥是流量控制閥中的一種基本的閥種，其他的流量閥均包含有節流閥的部分。節流閥利用通流截面積的改變來調節通過的流量大小，以實現對執行機構運動速度的無級調速。通過流量閥的流量可看成只與節流口的過流面積及節流口的前后壓差有關。節流閥分為簡式節流閥，可調節流閥，單向節流閥。

 安裝在車架右側后部的液壓控制板上，由進油閥片、回油閥片和四工作閥片組成。進油閥片設置有安全閥，調節進入四聯閥工作壓力。松開并緊螺母，擰動調節螺桿便可改變安全閥的調整壓力，擰進時，調整壓力增高，擰出時，調整壓力降低；注意調整完畢后，要擰緊背帽，鎖緊調節螺母。工作閥片均為氣動遠控，液壓閥芯由三位氣缸控制，組合氣動控制閥安裝在司鉆控制箱上

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節流閥出口流量除了與調節螺母開度大小（通流面積的大小）有關外，還與節流閥前后壓差有關。為了使流經節流閥的流量不隨負載變化而變化，另一端措施就是要使流經節流閥前后的壓差在負載變化時仍保持為一個近似的常數，方法就是進行壓力補償，因而出現了調速閥。壓力補償的方法常見的有兩個：一個是將定差減壓閥和節流閥串聯，組成減壓節流型的調速閥；另一個是將定差溢流閥和節流閥并聯，組成溢流節流型的調速閥。溢流調速閥的穩定性不如減壓型調速閥好，僅適用于對速度穩定性要求不太的功率較大的進口節流調速液壓系統中 

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